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By albycorsa · Posted
è un pò che non ce l'ho più, ma per la programmazioni chiavi con l'IDS ti chiedeva se volevi fare tramite codice che ti veniva fornito online o tramite accesso temporizzato, dove dovevi aspettare un 20 min per poter procedere -
By DMGarageSNC · Posted
Buongiorno a tutti, come da titolo, dove sono i punti di sellevamento della Lamborghini Murcielago? Mi servono anche le coppie di serraggio delle ruote e le relative pressioni pneumatici... Il cliente l' ha appena presa e ha ancora la targa estera e non ho il libretto di circolazione o altre info da darvi... Scusate il disagio Grazie per l' aiuto Domenico -
By car elettronic · Posted
descrizione dtc p20a2 valvola di controllo spurgo agente riducente circuito basso ..........21 finale ampiezza di segnale al limite minimo trovato in rete:.................................................................................. MALFUNZIONAMENTO E AVARIA ADBLUE: DIAGNOSI DEL GUASTO Ovviamente è vivamente consigliato rivolgersi prima possibile in officina e non imbarcarsi nel fai da te. Ma può essere interessante capire anche cosa c’è dietro un sistema che richiede rifornimento di AdBlue ogni 6-20 mila km circa (in base al modello). E anche le modalità di diagnosi dei guasti possono variare tra un’auto e un’altra. In genere però essendo un sistema piuttosto comune, la diagnosi di malfunzionamento AdBlue inizia proprio dalla pompa di alimentazione dell’AdBlue. Per capire se l’avaria AdBlue è causata realmente da un flusso insufficiente, un autoriparatore esperto saprà come procedere. In genere: – misura il flusso di AdBlue che la pompa invia all’iniettore scollegando il tubo dall’iniettore e raccogliendo l’AdBlue in un cilindro graduato in un tempo stabilito dal tester; – se il flusso è corretto allora la causa va cercata nel malfunzionamento dell’iniettore AdBlue dell’SCR; – se il flusso è insufficiente rispetto ai valori teorici del Costruttore, allora prende forma l’ipotesi della pompa AdBlue difettosa o di una perdita AdBlue dal serbatoio al SCR. La maggior parte dei problemi deriva dal fatto che l’ADBlu tende a cristallizzare, danneggiando i componenti del sistema (serbatoio, pompa, iniettore). Dopo aver individuato tramite diagnosi quale è il particolare danneggiato, si deve provvedere alla sostituzione ALTRI CODICI ERRORE CHE POSSONO INDICARE UN GUASTO DEL SISTEMA ADBLUE P2048 - Sensore di pressione per agente riducente: segnale non plausibile; P20E9 - Agente riducente: pressione eccessiva; P2047 - Iniettore per agente riducente, bancata 1: interruzione P20A2 - valvola di lavaggio impianto AdBlue P203A sensore livello riempimento serbatoio AdBlue/errore elettrico P203B sensore di livello serbatoio AdBlue P20B9 - Circuito di comando riscaldatore additivo carburante A interrotto-Circuito aperto P1434 Pompa di additivazione gasolio multiplexata. Errore pompa P1435 Pompa di additivazione gasolio multiplexata. Errore can o errore pompa U0442 Sensore NOx segnale lambda -Segnale errato P148A sens,livello riempimento serbatoio 4D35 - guasto del sistema SCR. Tra le cause che possono portare a malfunzionamenti ci possono essere: - Liquido ADBlue di cattiva qualità, non approvato dal VDA (quindi senza marchio di garanzia ADBlue); - Liquido vecchio, che perde la corretta percentuale di diluizione, aumentando l'azione corrosiva - perdita di efficienza del filtro urea, che porta alla cristallizzazione dell'Urea nell'impianto e in particolar modo sull'iniettore -
By mec99 · Posted
la butto li sensore giri?? -
By mec99 · Posted
il codice guasto sei sicuro di averlo trascritto bene???
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(4)Corso interessante, GrazieBy Offbrescia, -
(3)Ho studiato il corso piu' volte, e' completo e all' interno ci sono molte informazioni.By mecdrio, -
(6)Per chi ha voglia di utilizzare questo strumento, questo video corso è un ottima guida, con iBy jolly, -
(1)Il corso è fatto molto bene purtroppo per mettere a frutto richiede l’acquisto di strumenti cBy Maranga, -
(4)Ben fatto come al solito, spiega parecchie cose. Secondo me anche da rivedere più volte, vistBy badwork,
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