[MAZDA CX5 2.2 AWD AUT 03/2014 2200cc SH 129Kw Diesel] MOTORE VA TRE: NON CI SONO DTC

[peppino mibtel]

tornando sull'argomento compressione relativa e avendo a disposizione un pò(co) di tempo e una 1,3 mj panda con un cilindro "basso" (euro4, nota: nell'utilizzo non si percepisce nessun tipo di problema, non sono riuscito a acquisire le correzioni purtroppo, era interessante) ho acquisito per ragionare sui meccanismi di valutazione di questa metodologia

da un primo grafico si evidenzia appunto una compressione minore in uno dei 4 cilindri (il grafico in alto di "forum 2")

l'ideale sarebbe acquisire con ruota fonica e comando iniettore 1 ma quest'ultimo veniva troppo equivocabile

per discriminare si è ripiegato sull'asportazione singola delle 4 candelette (il tutto solo per illustrazione grafica ovviamente dato che se le candelette sono comode e si svitano è tanto meglio farla direttamente la compressione ovvio)

qui sotto, da logica il cilindro basso nell'utilizzo reale  è in questo caso il cilindro 2

 

ripeto, acquisizione fatta solo per espletare logiche di questa metodologia applicata a una motorizzazione (1,3 mj fca) più vicina decisamente a quella del caso in discussione rispetto al psa HM01 ad accensione comandata, quindi con ben altro rapporto di compressione, inserito in precedenza

 

Modificato 25 Aprile 2023 da peppino mibtel
correzione grammaticale