Cari Colleghi, sto tribolando da settimane su sta Mazda e non ne vengo fuori: la vettura a random e sotto i 2000 giri inizia ad andare a 3, va a salti, sopra va perfetta. Zero spie. Motore freddo o caldo non cambia. Se tiri sopra i 2000 sembra si sblocchi un iniettore o altro e va bene. Ho tenuto a lungo provata la vettura (x fortuna è nostra) e purtroppo il difetto si manifesta quando vuole.... Sono riuscito a memorizzare un errore P03A4: TEXA dice pressione cilindro 2 troppo bassa e disattivando gli iniettori da Texa sentivo il 2 non rispondere come gli altri. Ho installato un iniettore Denso Piezo nuovo e programmato (non sono revisionabili...), è andata bene qualche giorno poi di nuovo stesso problema. Non ho provato compressione. Sento conce Mazda Udine e mi dicono di verificare il corpo farfallato che non sia pieno, loro di iniettori guasti sul 2.2 non hanno casistica: verifico e la farfalla era bella impantanata di residuo... allora la pulisco per bene e faccio un ciclo di lavaggio con schiuma a collettore montato, sperando giovi. Andata bene qualche giorno oggi rifà il problema e sembra persistere... ma almeno ora posso farci delle prove... prendo e vengo in officina ed ho attaccato l'oscilloscopio. Vedo una correzione del 2 cilindro e dei valori in pico-s, ma non conosco il sistema e quindi spero qualcuno mi aiuti. Allego sia foto oscillo con test iniettori 1/2 e 3/4 con tempi e volt in due scale, un video coi parametri al minimo, se acceleri non li legge. La mia sensazione è di un motore che gira a 3, se fosse il collettore avrebbe un calo di potenza ma girerebbe a 4. Buona Domenica.... 20230205_143830.mp4

risolto [MAZDA CX5 2.2 AWD AUT 03/2014 2200cc SH 129Kw Diesel] MOTORE VA TRE: NON CI SONO DTC

Da fabbro
5 Febbraio 2023 in Meccatronica

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fabbro

Inviato 3 Marzo 2023

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Inviato 3 Marzo 2023

Sperando sia valido ho fatto un video con i parametri richiesti: ultima voce sotto sono i giri, ma sentite a orecchio che faccio delle accelerate, dal minimo fino a 3500/4000 giri.

mazda bis.pdf

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