Redfifty Inviato 24 Aprile 2024 Inviato 24 Aprile 2024 2 ore fa, Pese ha scritto: Stessi sintomi che riscontravo sulla Stelvio di un mio cliente, filtro aria pieno di olio, condotti pieni, farfalla sul collettore piena di morchie, collettore e swirl pure, tubo egr metallico pieno a me risultava saltuariamente però l'errore sul debimetro (non ricordo il codice esatto) Inizialmente provato a sostituire il filtro sotto alla cinghia di distribuzione con modificato originale alfa, tagliandata, quantità olio corretta, pulizia farfallato e vari condotti, rigenerazione completa e via per 1 mese, poi ritorna stesse cose, da quello che ho capito in Alfa davano sostituzione farfallato e collettore completo nuovo con la problematica che prima o poi comunque si sarebbe rintasato. Non ho proseguito la riparazione perchè per far quel lavoro serve smontare tutto e dato i costi ricambi e manodopera il cliente ha voluto tenersela così (ogni tanto in autostrada dopo i 100km/h va in recovery, si ferma, la spegne riaccende e via di nuovo) Tu parli del p0100 che solitamente viene validato in fase di rilascio dell'acceleratore
Messaggi raccomandati
Sei un Meccatronico?
e LEGGI SUBITO la SOLUZIONE
le tue competenze tecniche?
PERCORSI DI FORMAZIONE
Scopri i nostri Corsi Online, Live e Personalizzati
dedicati a Meccatronici e specialisti dell'autoriparazione.
SCOPRI DI PIÙ
documentazione tecnica?
ASSISTENZA DIRETTA
Ti serve uno schema elettrico, una fasatura distribuzione o altro?
L'Assistenza Diretta può inviartelo originale!
SCOPRI DI PIÙ