ciorben Inviato 16 Febbraio 2015 Inviato 16 Febbraio 2015 scrivi questo post perché è già la seconda volta che mi capita sullo stesso tipo di vettura(nel primo caso pensavo a un mio errore)in cui sul quadro strumenti viene evidenziato un guasto alle candelette e se si cancella il codice di guasto senza sostituire nulla lo stesso non si ripresenta fino a che la vettura viene avviata con temperature miti, in questo caso all'interno di un garage, e torna a manifestarsi in caso di accensione con temperature un po' più rigide. dico questo forte del fatto che sulla seconda vettura ho avuto tempo e modo di provare per più di un giorno essendo un veicolo in giacenza da noi. naturalmente il tutto si è risolto in entrambe i casi con sostituzione candeletta interessata ma la curiosità su come possa essere sfuggita per più giorni al controllo del sistema(che a mio avviso si attiva anche in fase di post avviamento per aiutare la gestione motore ad ottimizzare la rotazione a freddo)può essere determinata da una diversa strategia tra preriscaldo e post riscaldo? se qualcuno è in grado di argomentare ben venga visto che io in merito non ho trovato info soddisfacenti. grazie. 1
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