maximec Inviato 17 Gennaio 2013 Inviato 17 Gennaio 2013 io partirei come ti e' gia stato detto da 1 sostituzione olio e f.olio con un 5/30 SERIO se nn risolvi come ti anno spiegato in bmw possono essere i SEGMENTI che fanno tenuta sul passaggio olio verso i 2 VARIATORI DI FASE o i variatori stessi,o le 2 EV dei variatori o semlpicemente una catena allungata,ma a mio avviso devi lavorare sulla DISTRIBUZIONE...... :oO:
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