fabbro Inviato 13 ore fa Condividi Inviato 13 ore fa Ciao a tutti. Siamo alle prese con la vendita di una Tipo Sw Iva esposta. Il cliente ci chiede se è fattibile convertirla da M1 a N1 autocarro 4 posti, per poter detrarre tutte le spese (impresa edile). A seguito di richiesta ad Fca (di solito non abbiamo mai avuto problemi al rilascio del Nulla Osta) ci rispondono picche. Alternativa a detta loro, va omologato solo come unico esemplare....chissa a che costi però... Memori del passato proviamo a contattare la ditta B.C. di Bologna, per sapere se è ancora fattibile la conversione in auto "uso speciale ufficio" ( il mezzo andrebbe in uso al loro geometra che gira x i vari cantieri e quindi con progetti e pc sarebbe idoneo al suo impiego...). La loro risposta è affermativa: in pratica il mezzo diventa 4 posti, con mobiletto x documenti, estintore, presa 12v e tavolino, tutto nel baule inamovibili. Il dubbio ns è: il lbretto non viene rifatto con cambio uso ma bensi rimane vettura con una loro dichiarazione tramite Tuv tedesco da tenere allegata , che dichiara la corretta trasformazione. Ora il ns commercialista e la ns agenzia sono dubbiose sulla fattibilità della cosa. Se non viene variata la destinazione di uso posso esserci contestazioni dalla Agenzia delle Entrate. La normativa parla di autocarri nati N1, alti 1.80, con porta laterale e post, max 3 posti in fila. Avete esperienze nel merito? Ora sarà sempre più difficile convertire questi mezzi. Certo la decisione finale rle uso corretto rimane sempre al cliente ed al suo consulente... Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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