Buonasera a tutti! Ho seriamente bisogno di avere qualche info per arrivare ad una soluzione di questo problema che da mesi ormai mi tormenta. Stiamo parlando di un mezzo che ho comprato qualche anno fa' con il banco fuso da sistemare e noleggiare per aggiungerlo ai i servizi dell'officina. Messo motore rigenerato da una azienda, a distanza di 700 km salta il motore nuovamente, rompendo una molla di una valvola, probabilmente montata male. Rimontiamo un'altro motore e ci accorgiamo che uno dei 4 iniettori ha la punta battuta ( cilindro incriminato x la valvola rotta). Facciamo riparare l'iniettore, ma rimontando il motore non ne vuole sapere di partire! Giri motore 280 Pressione carburante quasi a zero Non ci sono DTC in centralina Con etere parte! Ho già fatto controllare la pompa alta pressione e gli iniettori. Mi chiedevo se qualcuno ha la sincronia fase giri di questo motore ??

risolto [OPEL VIVARO 06/2009 1995cc M9R L7 84Kw Diesel] dopo cambio motore non parte!

Da ludema
15 Novembre in Meccatronica

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VAI ALLA SOLUZIONE Risolta da ludema, 6 ore fa

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9 ore fa, ludema ha scritto:

Domani raddrizziamo tutti i denti storti, che secondo me ne sono diversi vedendo il grafico ed incrociamo le dita

devi farti una dima e montarla in qualche foro li vicino, rilevare la quota tra dima e ruota fonica e portarli tutti alla stessa posizione, altrimenti rischi di smontare tutto dinuovo .........................

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ludema 33 messaggi
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cdr 14 messaggi
stefmend 6 messaggi

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