risolto [VOLKSWAGEN CRAFTER 02/2019 1968cc DAV 130Kw Diesel] NON VA IN MOTO

[mastrocar]

questa è un autoambulanza, portata in officina con carrattrezzi, la vettura si è spenta per strada, prima di farlo ha perso potenza. Prima diagnosi errori:

P010300 SEGNALE TROPPO ALTO DEBIMETRO - INTERMITTENTE

P029900 SOTTOALIMENTAZIONE TURBINA - INTERMITTENTE

P011300 CIRCUITO ALTO 1 SENSORE TEMPERATURA ARIA IMMESSA (BANCO 1) - INTERMITTENTE

P20EE00 LIMITE INFERIORE EFFICIENZA CATALIZZATORE NOX SCR BANCO 1 - INTERMITTENTE

P208C00 CONTROLLO RIDOTTO POMPA INIEZIONE 1 - INTERMITTENTE

P242B00 INTERVALLO/PRESTAZIONI SENSORE TEMPERATURA GAS DI SCARICO BANCO 1 SENSORE 3 - INTERMITTENTE

P013500 RISCALDATORE SENSORE O2, CATTIVO FUNZIONAMENTO (BANCO 1, SENSORE 1) - INTERMITTENTE

L'AUTISTA HA DETTO CHE AVEVANO APPENA FATTO IL PIENO DI CARBURANTE, QUINDI PRIMA COSA HO CAMBIATO FILTRO ARIA E QUELLO GASOLIO + UN ADDITTIVO DIRETTAMENTE NEL FILTRO, MESSO IN MOTO AL MINIMO INIZIALMENTE IRREGOLARE, FATTO RISCALDARE SI E' AVVIATA LA RIGENERAZIONE E IL MINIMO SI E' REGOLARIZZATO, DOPO FATTO STARE IN MOTO AL MINIMO PER 10 MIN E' STATO PROVATO SU STRADA, PERCORSI + O - 30KM LA VETTURA SEMBRAVA ANDARE BENE, MA SPENTO DI NUOVO IN OFFICINA NON HA VOLUTO SAPERE NULLA, NON PARTE PIU'.

La cosa strana che si ripresentano sempre gli stessi errori, già solo accendendo il quadro, come se mancasse un alimentazione a tutti gli elementi sopra indicati, controllati i fusibili interni lato guidatore sono ok. a qualcuno è mai capitato?