ricambio dodge

[ciorben]

come da titolo cerco ricambio dodge caliber codice k05105156ad. se qualcuno ha info in merito sarebbe cosa graditissima perchè  in Dodge non risulta attualmente ordinabile. grazie.

[badwork]

questo codice dovrebbe essere il sostituente e (sembrerebbe) ancora disponibile

 

K05105156AH

[ciorben]

15 minuti fa, badwork ha scritto:

questo codice dovrebbe essere il sostituente e (sembrerebbe) ancora disponibile

 

K05105156AH

in FCA, sentiti adesso,  mi hanno detto che non è ordinabile neppure con quel numero.

[commodore]

boh?

ma che motore è?

hai provato  così?

https://www.google.com/search?client=firefox-b-e&sca_esv=563362597&hl=it&q=cooler+hose+dodge+caliber&tbm=isch&source=lnms&sa=X&ved=2ahUKEwjtuv2zqpiBAxW3QPEDHa6ACDYQ0pQJegQIDBAB&biw=1280&bih=895&dpr=1

[boschservice]

io non voglio insegnare e neppure dire cosa fare, 

ma io me lo sono fatto con un tubo per servofreni 2 minuti

[ciorben]

mea culpa: per Commodore dodge Caliber 2007 motore1968c.c byl(motore Volkswagen) è il tubo di collegamento tra il depressore e il servofreno, per Bcs  ricordi cosa hai usato? chiedo perchè se ne trovo uno che và solo accorciato  lo faccio subito , comporne uno a mio avviso vuol dire prendersi una responsabilità che farei fatica a sopportare, questo sia ben chiaro non voglio sia intesa come una critica assolutamente, solo una considerazione. grazie.

Modificato 7 Settembre 2023 da ciorben

[boschservice]

amico mio, qua non ti prendi nessuna responsabilità, chiedi al tuo ricambista un metro di tubo per servofreni, è un tubo telato molto duro che non si accartoccia con l'aspirazione, della misura corretta, se devi fare una curva, fai un cerchio, metti una fascetta e lo porti dove ti serve. 

Non credo, visto che sei vecchio di esperienza, ti serva nessun altro consiglio...

[ciorben]

per dirla chiara non sapevo esistesse tubo per servofreni in metrature, ti ringrazio e  come sempre dico e ne sono convinto;  ogni giorno se lo vuoi vuoi c'è qualcosa da imparare! 

[badwork]

il tubo che usavo io (non ricordo di averne avuto necessità da almeno 10 anni) era in gomma ma con maglia metallica all'interno. Magari è piu' facile da reperire in magazzini che fanno autocarri.

Modificato 7 Settembre 2023 da badwork

[cdr]

Il 7/9/2023 at 16:31, badwork ha scritto:

il tubo che usavo io (non ricordo di averne avuto necessità da almeno 10 anni) era in gomma ma con maglia metallica all'interno. Magari è piu' facile da reperire in magazzini che fanno autocarri.

In alternativa c'è il tubo telato per circuiti oleodinamici con una treccia semplice resistono a oltre 150 bar.........e di sicuro non si accartoccia a -0,9 bar..........