Ciao a tutti, abbiamo questa i20 con 210.000 km che da giorni ci fa impazzire: a benzina va sempre bene, gpl a caldo si ingolfa e affoga oppure va a salti, oppure arriva a 3000 giri e sta li come in stallo. Non va in allarme Gpl enon commuta quindi a benza. Errori di mancate accensioni sui vari cilindri. Abbiamo una vettura gemella qui con la quale abbiamo già fatto dei test e prove componenti: candele, bobine, cavi, ecu gpl. rail gpl, polmone nuovo Brc, filtri nuovi e provata anche senza filtro mandata. Ho notato che con 4 candele al platino gradazione 7 come prescritte non va, mentre con candela gradazione LKR7E ed elettrodo normale andata bene 15 gg. Punterie idrauliche. La mia idea a questo punto è che a caldo e gpl le valvole si surriscaldino e vadano in crisi, appena la passi a benza e quindi la testa si raffredda, va come un missile. Il cliente dice che hanno rifatto il motore causa mancanza olio e grippaggio.

risolto [HYUNDAI I20 06/2009 1200cc G4LA 57Kw Bifuel B/Gpl] A GPL SI INCHIODA/INGOLFA - A BENZINA TUTTO OK

Da fabbro
10 Marzo 2022 in Meccatronica

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giasan

Inviato 16 Marzo 2022

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Inviato 16 Marzo 2022

2 ore fa, fabbro ha scritto:

Il fatto è che con la diagnosi BRC li abbiamo pilotati uno alla volta e verificato i connettori, non abbiamo trovato anomalie. Ricontrollo per sicurezza il cablaggio.

no non dico il pilotaggio ma il controllo taglio iniezione . se usi il softeare calibration tool di brc ce la funzione .modular . che consiste in quello che ti ho descritto . pero nn so se sugli impianti blindati ce questa possibilita

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fabbro 24 messaggi
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