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[JEEP COMPASS 11/2008 1968cc BYL (ECE) 103Kw Diesel] SPIA OLIO ACCESA CON TURBINA ROTTA


badwork
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Questa vettura ha la turbina rotta. Non fuma e livello olio ok, ma in rilascio si sente la girante che sfrega nella chiocciola. Toccando l'alberino si nota un gioco classico della rottura.

 

Al minimo la spia olio rimane spenta, accelerando a fondo si accende.

 

Considerata la situazione non è che possa fare tante prove a motore acceso.

 

Volevo sapere se questa condizione è già capitata. Io ho cambiato qualche turbina su questi motori (VW), ma è la prima volta che trovo la spia olio accesa.

 

Non vorrei fare lavoro e trovarmi qualche sorpresa sul motore.

 

Per capirci, la turbina è quella con il collettore di scarico incorporato. Magari c'è l'alberino della girante rotto e, accelerando, l'albero si muove e scarica l'olio non permettendo all'impianto di andare in pressione.

 

Ditemi un po voi....  :oO:

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