Volano bimassa: come controllarli ?

[El mecanic]

Buonasera. Ho fatto una esperienza non simpatica, per fortuna sulla mia auto, inerente al volano bimassa.

La frizione a freddo strappava, quindi ho tolto il cambio per controllarla ed ho visto che la massa interna del volano aveva un gioco radiale, ruotava di una ventina di gradi libera rispetto alla parte fissata al motore, ed anche un gioco assiale; se spingevo il piatto mobile da un lato sbatteva sulla parte fissa senza bisogno di forzarlo.

Visto questo ho deciso di sostituire il volano e ... quello nuovo è praticamente uguale.

Ho cercato informazioni ed ho saputo che esiste anche un tipo di volano bimassa in cui la massa presenta quei giochi che ho descritto sopra.

Per quanto ne sò io esiste uno strumento che fissato alla massa mobile permette di applicare una forza con la chiave dinamometrica e misurando lo spostamento si capisce se il volano è regolare o meno, ma nel mio caso il movimento "libero" mi sembrava parecchio, e sono giunto a conclusioni errate.

Voi come vi comportate quando c'è da valutare un volano bimassa ?