stefano. Posted February 14, 2019 Share Posted February 14, 2019 Ciao tutti, ho bisogno del vostro aiuto che con sta macchina di m.... sto uscendo pazzo Vi faccio innanzitutto la cronologia Mi arriva (!mese e mezzo fa....) sta macchina su carro attrezzi, non parte, diagnosi catena allungata, scavalcamento di 5 denti su camme aspirazione e di conseguenza 8 valvole piegate. Bene, tolgo testata, mando in rettifica sostituite tutte le valvole bilancieri e punterie idr. naturalmete sostituisco catena co relativi pattini e tendic.. rimonto il tutto, metto in moto innanzitutto forte rumore proveniente da punterie idr. e variatori di fase. per farla breve sostituiti: variatori di fase (non originali) pompa olio viti tenuta variatori (orig) catena pompa olio e controalberi ccon relativo tenditore olio e filtro olio messo tendicatena originale Ora il difetto permane (consultato i guru della mercedes i quali uno mi dice cambia questo l'altro mi dice cambia quell'altro) Appena messo in moto e al minimo fortissimo battito nel variatore alb. cammes aspirazione, se alzo di giri il motore il rumore sparisce per tornare appena va al minimo. Togiendo coperchio valvole e girando motore a mano si vede l'abero a cammes aspirazione che " sfarfalla dall'ingranaggio della distribuzione Come avrete potuto capire ormai sono alla frutta oltre che avvilito e anche un po' preoccupato per la spesa che dovrò affrontare (non so se il cliente mi pagherà tutti i ricambi e ,,, va be' le ore di lavoro non le metto in conto) e chiedo se a qualcuno di Voi può venire in mente qualcosa o ha già avuto esperienze in merito Grazie per la Vostra attenzione Stefano Link to comment Share on other sites More sharing options...
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