risolto [Peugeot 208 06/2014 1400cc 8F02 70Kw Bifuel B/Gpl] quando riscalda va a 3 cilindri

[Rezza Sergio]

secondo me se i vanos avessero problemi avresti dtc riguardanti la fase o comunque posizione alberi scarico o aspirazione e non di mancate accensioni.

 

premetto che non ho ancora avuto questo tipo di problema però mi piacerebbe capire e ragionare con voi anche correndo il rischio di dire cavolate .

 

visto che il sistema prevede un apertura delle valvole di aspirazione che va da 0,3 mm al minimo a 9,5 mm in accelerazione e da voi appurato che procurando la recovery del sistema quindi con posizionamento di massima apertura e regolazione giri affidato alla farfalla non avete più problemi di mancate accensioni se ne deduce che il problema salta fuori solo al minimo o comunque ai bassi regimi quando le valvole di aspirazione hanno una piccolissima apertura e la dove ci fosse un piccolissimo problema meccanico non avremmo l'apertura della valvola e di conseguenza la mancata accensione.

 

dato che l'albero eccentrico che fa variare la distanza tra leva e albero a camme è unico per tutti i cilindri cosi come il motore elettrico che ne determina la posizione mi viene di pensare che le uniche variabili siano

gli autoregistranti e le leve le quali hanno un determinato profilo , non è quindi detto che se pur avendo l'autoregistrante apposto ho la stessa apertura di tutte le valvole di aspirazione ricordando sempre che parliamo di decimi di apertura .

 

chiedo : avete provato sentire in peugeot se come ricambio esistono diversi tipi di leve magari che variano in funzione della rientranza della valvola ?