MaxBeer Inviato 13 Aprile 2018 Inviato 13 Aprile 2018 Salve a tutti. La vettura è arrivata con autosoccorso con in DPF completamente tappato al punto che la vettura non partiva più o si spegneva subito dopo l'avviamento. Iniettandole del detergente a base d'acqua dal tubo del sensore differenziale si è stappato. Ho fatto la rigenerazione forzata, però al minimo sembra sempre che rigeneri! Il sensore diff. in marcia va dai 400 ai 800Mbar (troppo!) L'efficenza DPF passa dal 2% al 20% in poco tempo. In questi casi cosa fate voi? Lo cambiate, lo fate lavare ad ultrasuoni oppure presso questi centri dove li "infornano"? Grazie
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