risolto [Alfa Giulietta 06/2011 1598cc 940A3000 77Kw Diesel] Codici P1131/P1132 Plausibilità segnale sonda lambda

[piancastelli]

O gia visto in altri post stessa auto con stessi codici difetto, ma con sintomi leggermente diversi.

(http://www.autodiagnostic.it/forum/fiat-chrysler-automobiles-diagnosi-elettronica/(alfa-romeo-giulietta-052011-1598cc-940a300-77kw-diesel)-errore-p1131sonda-lamda-banco1-p1132-plausibilita-segnale-sonda-1/msg298367/#msg298367)

 

Nel mio caso la macchina a caldo dopo 10 minuti di traffico, al minimo, tende leggermente a oscillare il minimo,ma di poco, appena percettibile, ma il vero difetto che il cliente ha rilevato è la spia MIL accesa, la scritta anomalia motore alternarsi alla scritta Start&stop non disponibile.

Circa due mesi fà aveva avuto problemi allo start&stop dovuti alla batteria giù di tono, e nel frattempo mi fece fare anche la distribuzione. Gia allora in memoria guasti oltre che a codici inerenti il difetto batteria, trovai anche il codice P1132. Da allora cancellati i codici più nulla.

Passato quasi un mese si fà rivedere e adesso ho acceso il codice P1131/P1132, plausibilità segnale sonda lambda.

Controllato la sonda sembra funzionare bene, come i valori di Egr, sensore pressione, pressione gasolio e pressione tubina.

Nel post che ho letto, dice di controllare nei parametri il valore della percentuale di ossigeno che a dopo accelerazione aa gas chiuso deve dare 20/21%.

Io li ho controllati prima e dopo avere eliminato i codici di errore che non si sono più ripresentati e la macchina funziona bene. Accellerando fino a 100km/h l'auto segna senza schiacciare a tutto l'accelleratore da valore 1%6 e in decelerazione prolungata arriva a 21%.

Mi viene da dire che sia la Sonda da sostituire, ma al momento lo fa in maniera sporadica il difetto.

Cosa ne pensate. E abbastanza palese, o esiste il tranello?

Grazie a tutti gia da ora.