risolto [MAZDA 6 07/2013 2191cc SH 110Kw Diesel] si richiede ispezione impianto elettrico veicolo

[carlito]

Buongiorno,questa car mi arriva per un problema di recovery con spia olio motore accesa controllo pressione olio ed effettivamente era bassa,smonto la coppa ed il pescante è completamente otturato, sostituisco pescante pompa e sensore pressione olio,la car va bene x circa 2/3 mesi,ora mi ritorna in officina perchè si è ripresentato il recovery e la car non tirava più,in diagnosi mi dà i seguenti errori:

P245B esclusione refrigerante gas scarico

P06DE circuito controllo pressione olio motore bloccato

P111A engine coolant over temperature condition

P117a engine oil over temperature forced limited

noto anche che è stata sostituita la batteria ed il cliente mi dice che spesso si accende sul cruscotto la dicitura come da titolo...

controllo carica alternatore da diagnosi ed i valori sono questi:

car in moto al minimo

resistenza interna batteria 3,10 mOhm

stato carica stimato 91%

tensione batteria 12,85

corrente batteria 1,00A

dopo di un pò vedo che la corrente varia da -6,00A a 8,00A,provando ad accelerare da fermo.

lascio car dopo circa 30 min ricontrollo e sempre da fermo

tensione batteria 13,95

corrente 24,00A

può essere normale un alternatore con questi sbalzi ? è proprio la gestione dello stesso che lo fa andare addirittura in negativo e la tensione rimanere così bassa.....