saluti a tutti, pongo alla vostra attenzione un caso "ostico" affrontato attualmente non in prima persona ma solo in appoggio a colleghi distanti 30 km, ringrazio Rikymoto per avermi già fornito dettagli sullla validazione del dtc, in breve: 159 1,9 mj 16V 939A2000 1910 cc 110 kw imm 2006 con 71000 km, dopo un rilascio si mette in recovery, il dtc è P010F (incongruenza massa aria / debimetro) un turn-over componenti ha già escluso tra le causali possibili il debimetro, la centralina, la egr, il collettore di aspirazione, il corpo farfallato, il circuito di alimentazione aria è ok, la centralina (non mappata) non "prende" nessun agg sw con strumentazione ufficiale, dalle acquisizioni (qui sotto) si evince un evidente dato assurdo di massa aria (meno evidente ma assurdo suvito dopo anche il segnale giri) la quale arriva in rilascio al livello incredibile di 3275 mg/i il circuito che porta i segnali (massa e temp) da debimetro a centralina è stato prima verificato (ok) e poi sostituito temporaneamente senza risultato (prova fatta per escludere interferenze da aimentazione debimetro al pin1 contemporanea a debimetro, int freno, sensore/riscaldatore filtro gasolio, cruise, int retromarcia, bloccasterzo) personalmente ritengo che un'interferenza elettrica manda in crisi il sistema ma non capisco da dove possa provenire sono ben accetti consigli e considerazioni Ho aggiunto info al titolo. El mecanic

risolto [Alfa Romeo 159 06/2006 1910cc 939A2000 110Kw Diesel] Motore: recovery in rilascio. P010F

Da peppino mibtel
29 Gennaio 2015 in Meccatronica

VAI ALLA SOLUZIONE Risolta da peppino mibtel, 7 Febbraio 2015

Inviato 6 Marzo 2015

e allora di al tuo amico di portarla a foggia da padre pio :D

o forse mettere un po' d'acqua di Lourdes nel radiatore......

Le risposte a questa discussione sono 85 e l'autore l'ha contrassegnata: DIFETTO RISOLTO!

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