Cari colleghi ho bisogno di voi :oO: :oO:!!! Ho in officina questa macchina che è stata spenta funzionante, ma al successivo riavvio non parte, o meglio parte (avviamento un pò lungo), arriva a mille giri e si spegne! Diagnosi motore: nessun dtc in memoria certamente gasolio in serbatoio, pieno, pompa di bassa pressione funziona regolarmente (non ho misurato la pressione ma ne esce tanto già dallo spugo del filtro), giri in avviamento dai 280 ai 400 perchè tenta di partire pressione gasolio dai 250 ai 390 controllato fase con dime su entrambi gli alberi a camme e sul volano ed è apposto controllato valvola egr ed è apposto, ho pure tappato il tubo a fisarmonica con un lamierino, ma niente controllato iniettori dal pompista e sono apposto controllato la fafalla antisquotimento ed è libera controllato compressione ed è apposto ho controllato la ruota fonica sul volano ed è perfetta e pulita ho sostituito sensore di giri e fase presi da macchina che accende regolarmente, ma niente ho pure allentato le tre viti dello scarico per liberarlo nel caso in cui fosse tappato, ma non è cambiato niente controllato masse su carrozzeria e su motore e sono apposto, ho pure messo una massa aggiuntiva, ma niente batteria nuova, in diagnosi sul body computer ho chiave riconosciuta ed avviamento abilitato, mi è capitato che staccando la centralina per un pò, la macchina è partita con un pò di stenti fumava un pò ma poi ha funzionato, l'indomani mattina è partita quasi regolarmente (avviamento lungo), sembrava comunque funzionare, ma mentre la provavo l'ho spenta per andare al bar e non è più ripartita..... help!!

risolto [Fiat Grande Punto 06/2009 1248cc 199A3000 66Kw Diesel] Parte, arriva a mille giri e si spegne

Da vitale
22 Maggio 2014 in Meccatronica

VAI ALLA SOLUZIONE Risolta da vitale, 26 Maggio 2014

Inviato 23 Maggio 2014

Cos'altro potrei controllare,? Il sintomo è sempre lo stesso, parte, arriva al minimo, sta due secondi scarsi e si spegne!

Vedo se qualche cliente mi presti la sua car così provo il sensore di pressione, così a caso, visto che non so che pesci pigliare!

Potrei provare eventualmente un altra ECU prendendo pure la chiave!?? Oppure il code è pure dentro il body?

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