Moderatore SOLUZIONE IMPULSORE Inviato 14 Settembre 2013 Moderatore SOLUZIONE Inviato 14 Settembre 2013 Buongiorno a tutti, premesso che il mezzo in oggetto ha soli 133.000 Km, manutenzione maniacale, verifiche di routine già fatte.... se escludiamo momentaneamente le candelette, non rimane che il sensore pressione rail ed eventualmente, ma solo dopo aver sostituito il sensore, la pompa Hp. Il difetto si manifesta senza una situazione particolare, a freddo come a caldo, in salita come in discesa, sotto carico come in rilascio e a volte non si presenta per giorni, i Dtc si lasciano resettare e si ripresentano puntuali!! Mi sono letto qualche post presente sul Forum, e anche se sono altre motorizzazioni di questo Brand, procederei dapprima con il sensore, visto anche l'esiguo importo (64,00 + iva OE) concordate anche voi? Si accettano consigli ed esperienze vissute!
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