emporio Posted August 9, 2013 Share Posted August 9, 2013 Ho questa Panda che come molte Fiat ha problemi con un EPS .... La vettura ha subito un incidente ed è stata rimessa a posto... finiti i lavori di carrozzeria il piantone dello sterzo era rumoroso e vibrava.... E' stato sostituito ma il primo che è arrivato era sbagliato e ne è stato ordinato un altro.... Il 2 piantone montato sopra i 40Km orari si indurisce lo sterzo e quindi ne è stato ordinato un'altro... Il 3 piantone mi da nella centralina dello sterzo gli errori: -5003 Velocità veicolo (CAN) Segnale non valido (ATT) -5004 Alternatore Nessun segnale (ATT) Cancello gli errori ma come avvio la vettura si ripresentano subito Ho controllato in diagnosi la centralina dell'ABS, del Body Computer e dell'iniezione benzina e il mio Texa non rileva nessun errore Ho controllato i fusibili sono buoni.... ho controllato la continuità dei fili della rete CAN tra il body Computer e la centralina del piantone sterzo e i fili non sono interrotti... Ho spostato la vettura per metterla sul ponte e ho ricontrollato con il Texa le centraline EPS, Body computer, Iniezione benzina e ABS, nella prima trovo sempre gli errori di prima ma trovo anche degli errori sulla iniezione benzina: -U1600 Chiave elettronica -U1700 Rete CAN (NCM-NBC) e sul Body computer trovo: -U1600 Minicrypt Richiesta di codice non ricevuta -B1011 Relè fendinebbia Vedendo il problema di comunicazione rete CAN sulla centralina iniezione ho controllato la continuità dei fili tra la centralina motore e il body computer e non sono interrotti... Sapete darmi una dritta? Potrebbe essere un problema solo di batteria? Link to comment Share on other sites More sharing options...
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