La vettura si è presentata con spia avaria motore accesa dopo un viaggio in puglia... Quando il cliente tornava in autostrada gli si è accesa la spia avaria motore e la vettura è andata in recovery... In diagnosi da l'errore P0237 Pressione turbo... La prima cosa che mi è venuta in mente è stato di controlalre i parametri delle pressioni di sovralimentazione che sono nella norma 1050 al minimo e 1800/1980 quando do un accelerata e l'errore non si ripresenta... Ho voluto fare una prova sostituendo il sensore di pressione collettore aspirazione e sinceramente dopo averlo sostituito la situazione è peggiorata .... In diagnosi non mi dava più l'errore P0237 ma P0235 sensore pressione sovralimentazione e mi si presenta subito... Ho telefonato al call center a cui faccio riferimento e mi dicono che il problema è che il turbo da una pressione troppo alta e di controllare i tubi della depressione e di controllare la valvola wastegate... I tubi sono tutti buoni e la membrana della valvola è integra... Può essere dovuto alle palette della geometria variabile che si bloccano in face di sovralimentazione? Il sensore di pressione collettore aspirazione è stato ripristinato quello vecchio e ora mi da il primo codice difetto P0237 che esce solo quando si tira la macchiana e si cheidono prestazioni elevate. Il problema potrebbe dipendere dalla pompa del vuoto? Intanto grazie...

risolto [Fiat Croma 05/2007 1910cc 939A2000 110Kw Diesel] Spia avaria motore che si accende e calo prestazioni

Da emporio
6 Agosto 2013 in Meccatronica

VAI ALLA SOLUZIONE Risolta da emporio, 29 Agosto 2013

quoto valvola egr..

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