argostefano Posted March 6, 2013 Posted March 6, 2013 Ciao a tutti ho un problema su un doblo' 1.3 mjtd con circa 130.000 km La vettura viene usata da sempre prevalentemente extraurbano con un percorso di circa 30 km giornalieri e almeno ogni 15 giorni un percorso extraurbano più lungo Fino a 120.000 km la vettura era ok, la spia del degrado si accendeva ogni 20.000 km e si era intasato il filtro dpf una volta sola per anomalia egr. Superati i 120.000 km il cliente ha notato un aumento dei consumi e ieri è arrivato con spia degrado olio accesa dopo che ha fatto solo 7.000 dal cambio olio e conseguente reset parametri. Ho controllato in centralina ie nessun errore e mi dice che la distanza tra le ultime 5 rigenerazioni è 13 km, inoltre il livello olio che per prassi mettiamo sempre un poco sotto il massimo era almeno 0,5 kg sopra il max, a qualcuno è successo un caso simile? i dati della centralina sono: DIESEL MARELLI 6F3 HW: MJD6F3HW03R SW: 3058D166
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