risolto [multipla 06/2003 1596cc 182b6000 76Kw Bifuel B/Metano] difetto anomalo almeno x me non passa a meta

[rikymoto]

€ 3 con doppia sonda ?? 

Ciao CDR, scusa il ritardo della risposta, ma è proprio così

stiamo parlando dell'omologazione in Euro 3 ed Euro 4 per il CNG

 

entrambe le versioni hanno lo stesso Hw motore, quindi con doppia sonda lambda monte e valle, la differenza è nella gestione delle diagnosi EOBD, quindi del catalizzatore, misfire, e plausibilità sonda lambda

 

normalmente l'Hw motore per le versioni EOBD e NON è sempre il medesimo perchè per un costruttore i costi si razionalizzano, ad esempio la 188 1.2 8V Euro 2 (con una sola sonda lambda) senza EOBD è stata poi sostuituita dalle versioni Euro 3 con doppia sonda lambda che è stata commercializzata con e senza le diagnosi EOBD (le diagnosi senza EOBD tipicamente erano per i mercati Extracee) fino all'Euro 4

 

nello scenario attuale ci sono rimasti ben pochi paesi che non adottano le diagnosi EOBD pertanto i costruttori non differenziano a meno di consistenti risparmi (vedi ad esempio che anche India adotta ora la normativa EOBD)