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[Thesis 09/2007 2387cc 841P000 136Kw Diesel] Manutenzione Cambio Aut. Aisin Warner


IMPULSORE
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Per motivi di garanzia sull'usato è stato suggerito al cliente di fare la manutenzione al cambio, pena la decadenza della stessa sul componente.

Non mi era mai capitato di farlo prima d'ora, ho visto che non vi è straccia nel Forum, e quindi ritengo doveroso condividere con tutti voi quest'intervento.  :book:

 

Su questo cambio, non è possibile interporre la stazione lavacambi per il semplice motivo che non ci sono attacchi e tubi esterni, e per questo motivo ho deciso di non usare detergenti, visto l'impossibilità successiva di rimuoverli completamente!

Il contenuto complessivo  a vuoto è di circa 7,25 ma in questo caso visto che si fa a caduta ne ho utilizzati circa 4,00 per ripristinare il livello, che va fatto sempre a caldo (ha due tacche 35° e 75°) in posizione P utilizzando la stessa asta posta sul cambio in posizione frontale....... peccato che per arrivarci ho dovuto rimuovere: varie protezioni, i tubi in ingresso al filtro aria, lo stesso filtro e il tubo che va in ingresso alla turbina.

Insomma.... si poteva senza dubbio progettare meglio, non si possono buttare più di 3 ore di lavoro per sostituire 4 litri di Dextron III-G!  :angry:

 

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