SOLUZIONE Manuele Inviato 13 Settembre 2011 SOLUZIONE Inviato 13 Settembre 2011 Salve a tutti mi e arrivata oggi questa car che fatica a prendere giri, provo l'auto in effetti fa fatica a superare gli 80 orari. Torno in officina e ad un certo punto la macchina accellera da sola e fa un fumo esagerato dalla marmitta, spengo immediatamente e noto una grande chiazza di olio uscira da sotto la macchina, esce olio dallo snodo della marmitta. Battezzo subito la turbina. Smonto la marmitta e vedo che la girante è bloccata. smonto dalla parte aspirazione e noto che il bulloncino della girante è scappato e si è incastrato nelle palette. Morale della favola volevo sapere se per togliere la turbina devo anche smontare il coperchio punterie dato che è un corpo unico con il porta filtro aria e la turbina rimane sotto. Altra info: che faccio smonto anche tutto collettore aspirazione + intercooler per pulire il tutto? la marmitta come la pulisco è piena di olio. Se a quancuno è successo mi saprebbe dare info? se ci sono altri controlli da effettuare.... non vorrei mettere turbina nuova poi si ripresenti il problema. P.s la car ha 175.000 Km Grazie.
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