risolto [ASTRA G 05/2001 2000cc Y20DTH 74Kw Diesel] ecu clima

[cdr]

(clima manuale, impianto Behr)

in questi giorni facendo altri lavori su questa car, il proprietario mi chiede di sistemargli il clima(visto i consueti 38-40° giornalieri x ora) che da circa 4 anni che non funziona.convinto che sarebbe stato solo un problema di ricarica(scaricato soltanto 300 gr di gas)dopo lo smontaggio e pulizia dei radiatori(motore-clima-intercooler)rifaccio la ricarica e tutto pare in ottime condizioni.

tenuta quasi 1/2 giornata in moto x testare tutto con esito positivo, vado a riprendere la car x le ultime rifiniture e aime' il clima non va'+.(il compressore non attacca e di conseguenza neanche le ventole) allora faccio diagnosi(con brain bee)e trovo errore su ventola di spinta-ventola di aspirazione-pressione impianto-temperatura motore a 70°(con motore molto+freddo)-resietenza elettroventola-e qualcosa sul compressore,tutti cancellabbili ma li riprende dopo un secondo.controllo le masse sulla ecu ed ok alimentazioni ok tranne una sotto fusibile F40 7.5A dentro l'abitacolo.

rimetto il fuse e rifunziona tutto x un minuto, e poi uguale a prima. stacco il pettine della ecu rimetto un fuse nuovo e non salta(direi cablaggio ok fino alla ecu).taglio il cavo interessato dietro il pettine faccio una linea protetta direttamente da batteria e salta il fuse in 1/2 secondo. intanto tra le varie prove comincio a sentire un po' di puzza d'arrosto dall'elettrocalamita del compressore, stacco la spina controllo resistenza 3.6 hom(che mi sembrano pochi).

a questo punto sto' cercando di procurare una ecu e un elettromagnete e riniziare a lavorarci.

se qualcuno ha qualche consiglio o qualche ulteriore controllo in merito ringrazio anticipatamente  :oO: