risolto [Brera 06/2006 2387cc 939A3000 147Kw Diesel] Gira male e mancamenti in accelerazione

[cdr]

- nella valutazione delle correzioni di portata più che la somma =0 è importante il valore massimo di correzione per ogni cilindro (max 1.6/1.8 mg/h per i mjet e 0.8/1.0 mg/h per gli unijet) e la stabilità delle correzioni (correzioni che oscillano vistosamente e continuamente ,anche se oggettivamente contenute,sono sintomo di problemi)

ricordarsi sempre, poi, che una correzione anomala su un cilindro può essere imputabile anche ad un anomalia meccanica su quel cilindro, non necessariamente ad un iniettore

pompista

bene da quanto scritto sopra io direi chiara la spiegazione di Felice,sul dafarsi se sia il mio caso cercherei di sistemare in modo ce non prenda quel dtc P2111, (daccordo con il cliente)la farei andare x un paio di milakm(magari con un buon additivo) tenendo d'occhio la media delle rigenerazioni - l'intasamento del dpf e le correzzioni degli iniettori, poi se la diagnosi e' negativa non resta che buttare giu' gli iniettori.

se ce' scarsa tenuta dei polverizzatori aumenta il grado di intasamento del dpf e la percentuale delle rigenerazioni

penso che 450KM sono pochi ancora x valutare il dafarsi