risolto [Stilo 01' 2,4 cc 192A2000 20v kw 125 selespeed] anomalia al cambio

[IMPULSORE]

A quest'auto sono sorti un pò di problemi al cambio e cioè spesso si arriva al semaforo e va in folle, oppure sia in auto che in manuale dopo pochi km esce la scritta "Avaria cambio, recarsi in officina lentamente" mettendo in folle il cambio che dopo diversi tentativi lascia inserire tutte le marce pur mantenendo la scritta.

Una cosa ho notato.... e lo ha notato anche il cliente, e che con motore in moto si sente un continuo cliccare di un relè (è quello di potenza del cambio vicino alla batteria) con una frequenza di circa 2 - 3 secondi, con leggera variazione anche dei giri motore, cosa ancora più evidente con i fari accesi in quanto è visibile un sostanzioso assorbimento di corrente (tipo quando ad un alternatore pulsa il regolatore) il tutto scompare se rimuovo il relè.

Ho provato l'assorbimento della elettropompa idraulica del gruppo robotizzato, riscontrando un assorbimento da 13 a 19 Ampere il tutto condito con un rumore di rotazione che mi lascia qualche dubbio.  

Non conoscendo il valore di assorbimento ottimale non posso fare raffronti, inoltre in diagnosi Tecnomotor (sono entrato con 147 selespeed) trovo una serie di errori di cui uno viene descritto "relè incollato"

Livello olio gruppo elettroidraulico ok, la vettura ha percorso circa 80.000 Km e da sempre, nelle manovre come in partenza, non ha una bella frizione progressiva!!

Non vorrei continuare a scrivere un romanzo...... quindi allego la diagnosi, magari a qualcuno viene in mente qualche idea!  

Stilo_Selespeed.PDF