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[A3 2,0 Tdi 03' BKD 103 kw] gruppo EPS bloccato e spia accesa


IMPULSORE
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Porto a conoscenza di tutti questo episodio.

 

Su quest'auto senza preavviso alcuno, si è indurito lo sterzo e si accesa la spia rossa EPS (Electronic Power Steering), in diagnosi non vedo nessun valore di posizione sterzo, di assorbimento ecc. ecc. in questo momento non ho sottomano la stampa della diagnosi e non posso trascrivere gli errori.  :scusa:

 

E' la prima che mi capita, quindi test batteria, alternatore, fusibili, verifica visiva connessioni e cablaggi ecc. ecc., tutto quello che è buona norma fare prima di sparare sentenze!!

 

Con 3 diagnosi diverse cancello gli errori ma senza risultato, mi prendo una pausa e dopo qualche ora nessun errore e tutto funziona perfettamente, vado su strada e dopo qualche km si ripresenta il difetto.

Sostituisco tutto il gruppo scatola guida completo (nuovo circa 850 + Iva), tiro giù l'auto dal ponte e........ tutto come prima, il difetto permane, "mi è venuto un colpo!"  :icon_question:

 

Il Reflex non mi consente la calibrazione sterzo, mi chiede dei codici che non ho, chiamo un collega che usa il VAG ma in quel momento non può darmi retta, prendo il mio vecchio Tecnomotor e rimango piacevolmente sorpreso, la calibrazione la fa basta procedere come da indicazioni a video.

A fine operazione, come per incanto lo sterzo si alleggerisce e torna a funzionare!  :cool:

 

E anche questa e andata.... certo che le mie coronarie hanno avuto un bel colpetto!!! :cheesy:

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