risolto [Clio 1,5 dci 05' K9KA7 48 kw] calo potenza a 3000 gir/min

[IMPULSORE]

Porto a conoscenza di tutti, questo episodio così da lasciarne traccia!!

 

Quest'auto (Arval) ha raggiunto 130.000 km, circa un mese fa arriva in officina che girava male, nessuna spia accesa, in diagnosi errore 191088 descritto da Reflex e Tecnomotor come "Reg. pressione Common Rail" metto un regolatore (muletto di officina) va molto meglio ma non bene, decido di metterne uno nuovo + 4 iniettori.

Problema risolto, ma la prova su strada evidenzia un'altra anomalia (quella del titolo) inoltre si accendono la spia Stop e quella del motore di colore rosso, in diagnosi stesso errore, azzerato parametri, faccio girare l'auto per qualche settimana senza ottenere nessun assestamento.

Non voglio farmi rimproverare per essermi dilungato troppo.... quindi stringo e concludo che dopo aver riscontrato un'eccessiva presenza di bollicine nel tubo di ritorno pompa/filtro, limatura nel filtro gasolio nonché nel serbatoio, ho risolto sostituendo la Pompa HP, filtro gasolio, tubo di mandata con pompetta d'innesco,(non si riesce a pulirla) con bonifica cestello e serbatoio carburante!  

Prima esperienza per me...... da cui ho appreso che è indispensabile verificare la presenza di limatura nel filtro gasolio, (operazione eseguibile anche in un normale tagliando) affinché si possano salvaguardare gli iniettori, che come sappiamo temono anche un semplice granello di polvere!!