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[Tutte le marche] Volano Bimassa


autobas
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Ho appena finito di leggere l'articolo sui volani bimassa stampato a pagina 206 di Quattroruote di Febbraio. In pratica dicono che la maggior parte dei volani li cambiate senza motivo, che non sapete fare il vostro mestiere  :D :D :D perchè non avete le attrezzature adatte e che se li controllano loro la maggior parte sono ok  :knuppel2: :knuppel2:. Ora mi sorge una domanda spontanea: è una delle loro consuete minchiate  :cheesy: tipo quella della proverbiale affidabilità di auto straniere nei primi 83 km di vita (testate incrinate, bobine di accensione nevrasteniche, dpf e scambiatori Aria Condizionata che si sfaldano esclusi ovviamente), o questa è la considerazione in cui vi tengono. Propongo per loro una radicale cura E46 :knuppel2: :knuppel2: :knuppel2: Andrea preparati si va alla guerra :police: :police:

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Io non ho ancora letto il nuovo numero di quattroruote, appena arriva lo leggo, ma penso che se chiediamo a chi costruisce i volani bimassa, ci diranno che ne cambiamo troppo pochi, perchè per loro anche una piccola traccia di grasso uscita dal volano è già motivo di sostituzione. :)

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Sapete quelli di quattroruote mi ricordano tanto il "dottor Linguetta", quel personaggio che facevano alcuni anni fa a striscia la notizia, se non ricordo male, capisco che debbano portare a casa lo stipendio, ma capisco anche che il loro autoincensarsi e pontificare ha abbondantemente rotto i cosidetti, sopratutto poi quando si permettono di criticare l'operato di altri, guardassero prima il trave nel loro occhio e poi la famosa pagliuzza. Basta leggere qui nel forum i casini che succedono con le auto di "proverbiale affidabilità", e poi vengono a dirvi che non capite una mazza. Mettono il costo di un volano bimassa ma si guardano bene dal dire ad esempio che si il volano della 320 d costa 800 e qualcosa euro, ma che il totale della sostituzione della frizione in Bmw è sui 3000 €,  chiedere ad Enrico se ne sa qualcosa  :D :D.

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