Eros Inviato 6 ore fa Inviato 6 ore fa Buongiorno come da titolo ho questa H1 con problema di surriscaldamento,l'auto ha 200mila km ....forse... è appena stata acquistata ,la temperatura arriva fino a 130gradi facendo una piccola salita, aprendo il tappo del radiatore è pieno di emulsione ,e una volta accesa butta fuori l'acqua con grande forza, quindi tutte le mie ipotesi, si basano sulla guarnizione testata. La mia domanda era , se qualcuno avesse esperienza con questi motori (Kia carens), se ci fossero casi noti di testate rotte o quant'altro,se si fa un lavoro di ripristino come in altre auto ,oppure ci sono degli accorgimenti particolari. Io avrei in mente di : - smontare la testata e mandarla in rettifica a fare prova idraulica, spianare e rettificare le valvole e cambiare i gommini - sostituire : tutte le guarnizioni presenti nel kit smeriglio naturalmente compresa GT e viti testata - sostituire: radiatore interno ( pieno di emulsione) , radiatore motore( pieno di emulsione), tubazioni motore( diventate molli con il passaggio di olio) ,pompa acqua, termostato, scambiatore di calore ,kit catena,olio motore ,filtro e naturalmente antigelo.
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