fabbro Inviato 16 ore fa Inviato 16 ore fa (modificato) Ciao a tutti! Secondo le ultime direttive Mctc, in fase di revisione siamo tenuti a verificare se il telaio in collaudo, è soggetto a campagna di richiamo airbag Takata. Questo controllo dovrebbe essere fatto tramite due siti: Unrae e Mit. Ora per esperienza personale una Chevrolet Aveo, soggetta a richiamo con ben 3 r.a. di Opel, sul sito Unrae non è soggetta, mentre sul sito Mit si...gia qui partiamo male! In secondo luogo non capisco come non fosse stato più semplice mettere a sistema un blocco con alert, in fase di caricamento targa/telaio: telaio soggetto a richiamo = bloccato fino a risanamento avvenuto. In questo modo si eviterebbero un sacco di "sviste" potenzialmete dai risvolti penali, in caso di incidente mortale (vedi il caso successo in Calabria). Avendo saputo che in questo giochino perverso tutto italiota, sono coinvolte anche le agenzie di pratiche auto, in fase di voltura di proprietà, capisco che come al solito si scarica sulle Pmi tutti i rischi... Ho provveduto già a fare segnalazione agli Artigiani Fvg. Voi che ne pensate? Il nostro gestore sw revisioni Prisma, si sta attivando per sopperire a queste lacune. https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.mit.gov.it/nfsmitgov/files/media/normativa/2026-07/Decreto%20direttoriale%20n.229%20del%202%20luglio%202026.pdf&ved=2ahUKEwj0try37NiVAxVOg_0HHapJBGkQFnoECCcQAQ&usg=AOvVaw2EQHZEs-h3eYlXeTVdcqnK Modificato 16 ore fa da fabbro
andy69 Inviato 12 ore fa Inviato 12 ore fa penso che non c'e nulla di strano ..siamo in italia e se gli idioti a cui arriva la vviso a casa di campagna di risanamento inerente la sicurezza ..si fossero rivolti ai concessionari di turno per far sanare i veicoli non si arriverebbe a tutto cio !!! 2
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