[Chevrolet Captiva 06/2011 1991cc Z20S1 110Kw Diesel] 2.0 VCDI, Recovery, P0069, P0101

[paolog]

Buongiorno a tutti, combattiamo da tempo con questa vettura che presenta sintomi e codici elencati nel titolo, qui sotto elencate le descrizioni:

 

P0069: Sensore di pressione assoluta collettore/sensore di pressione atmosferica - correlazione

P0101: Flussometro aria/sensore di volume flusso aria - inconveniente gamma/rendimento

 

Già sincerato che i seguenti componenti siano perfettamente funzionanti:

Misuratore M/A, Sensore Press. turbo

 

Preso visione dei parametri e considerando che:
Pressione turbo nominale/effettiva siano coerenti; misurazione M/A e temperatura aria asp. siano realistiche e coerenti

Concentrandomi sul p0069, facente riferimento all'incongruenza tra misurazione map all'interno dei collettori e *((misurazione pressione atmosferica))*, mi piacerebbe saperne di più sulla modalità di misura o calcolo di questo ultimo dato.

Conscio che un metodo gettonato sia attraverso un sensore fisicamente presente all'interno della centralina di gestione motore, mi spaventa un pò vedere che nei parametri in tempo reale viene misurata una pressione di circa 600mbar.

Questo dato oscilla leggermente a motore in moto a vari regimi, e viene accompagnato con un altro valore leggibile su una scala in Volts che rimane fisso a 3,6V.

Non avendo la certezza della metodologia di monitoraggio utilizzata, nutro ancora una speranza guardando questo dato oscillare a motore acceso, che osservato a motore spento, rimane fisso;

che esista un sensore nascosto ma accessibile esternamente e non integrato nella ECU?

 

Sono qui a chiedervi un po' della vostra esperienza, qualora sia accresciuta, anche solo un minimo su questi veicoli.
Grazie infinite.

Luca

Modificato 8 ore fa da paolog