strittopool Inviato 9 Aprile Inviato 9 Aprile Buongiorno ragazzi, il cliente arriva che sente odore di bruciato e l'auto va a scatti. Proviamo la vettura, l'auto va a scatti ma non si sente odore di bruciato, appena arriva in officina apre il cofano e vi sono proprio delle fiamme, con urgenza si spegne con estintore il focolaio. Dalle foto risulta: tubazione completamente bruciata e colata recupero vapori. Si indagano le cause, non si vedono perdite di benzina o olio precedenti. Candele visivamente grasse la numero uno è poi consumata più delle altre, cilindri bagnati, collettore bagnato d'olio. Ora non riesco a comprendere se l'olio e i residui che vedo sono normali, turbina rotta che fa aspirare olio? avrei dovuto avere fumo dallo scarico e fuliggine ma scarico bello pulito e condensa con acqua pulita quasi da bere. Sembra sia partito tutto dal recupero vapori, ma come è possibile? mettendo in moto pulendo le candele ora sembra girare benissimo, unica cosa noto che se accelero dal tubo di immissione in collettore aspiraione sputa un poco di olio, ma sembra normale vi sia olio qua, ditemi la vostra. VID_20250427073630.MOV VID_20250427071547.MOV
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