[VOLKSWAGEN GOLF V 02/2007 1900cc BKD 100Kw Diesel] DOPO SOSTITUZIONE FARFALLA PARZIALIZZATRICE CASU CORTO INTERNO SI RIACCENDE SPIA MIL

[fabbro]

Ho controllato con schema alla mano la continuità dei fili dei segnali in uscita e ritorno dalla ecu alla farfalla e sono ok.

Rifatto calibrazione anche con motore in moto (acceso come dice Texa) ma nulla.

In pratica escono in alternanza spesso gli errori in foto e anche il modulo piantone sterzo, che però riporta ad un problema di cruise control. p.s. il p0401 lho creato io staccando la egr e tappando il tubicino di depressione.

Il segnale 12v e massa ci sono.

Sentito un collega che smanetta sulle ecu mi dice che potrebbe essere un segnale disturbato da una massa o un alimentazione in comune falsata. Lo schema texa dice che la egr è elettronica ma io la vedo meccanica come lo scambiatore di calore con bypass. inoltre secondo lui se metto una farfalla ori Vag non risolviamo: già con due nuove pierburg e marelli siamo allo stesso punto.

Help !!!

Modificato Mercoledì alle 17:22 da fabbro