risolto [SKODA RAPID 08/2014 1400cc CUSB 66Kw Diesel] PROBLEMI CON TURBOCOMPRESSORE

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Buonasera, mi sono imbattuto in un bel casino con la sostituzione del turbocompressore di questo veicolo, arrivato in officina con turbina morta, e watercooler pieno di smeriglio.

operazioni effettuate. ricostruzione catalizzatore e dpf, prestando attenzione che non venga danneggiata la retina della valvola egr bassa pressione, pulizia scambiatore e valvola egr bassa pressione, pulizia sezionando egr alta pressione, watercoole e manicotti nuovi, pulizia altri componenti aspirazione, pulizia collettore aspirazione mediante smontaggio, pulizia con carta e solvente condotti testata, poi aria compressa, lasciato in moto veicolo senza turbina per 3 ore per far si che eventuali incrostazioni si stacchino dalle valvole e creino danni, sostituzione tubazioni olio turbina, olio e filtro olio , filtro aria, rimontato il tutto, e fatto adattamento turbocompressore con autodiagnosi, ora il veicolo solo dopo oltre 10 minuti in moto al minimo, o in rilascio acceleratore piuttosto che bassi carichi accende spia candelette con errori, P2563 sensore posizione sovralimentazione segnale non plausibile, P00AF unita' regolazione turbocompressore incastrata, 

controlli su turbocompressore installato: tolte viti attuatore pneumatico turbo e controllato che sia libero e non perda depressione, controllato linea depressione e montata elettrovalvola e valvolina non ritorno nuova, controllato tenuta depressione coperchio valvole.

L'uncio parametro che non mi torna, quando sto con geometria a pacco mi trovo 0,4 volt  sul sensore posizione valvola pneumatica, da manuale dovrei avere da 0,7 a 0,9v  a geometria tutta rilasciata  ho 3,2v con un riferimenento da 3,2 a 3.5

Altre idee o esperienze?  non credo di aver trascurato qualcosa nelle fasi di pulizia