DMGarageSNC Posted November 30, 2023 Posted November 30, 2023 Buongiorno a tutti, circa 1 anno abbondante e circa 50.000 km fa, mi arrivò in officina una 500X 1.6 16V E-torQ con circa 50.000 km e una perdita olio cambio tra motore e campana cambio, motore mai visto smonto il cambio e sostituisco il paraolio dell' albero primario... Ricambio originale compreso di canotto dove scorre il cuscinetto reggispinta, se non ricordo male, per sicurezza misi anche un velo di pasta nera... Ieri mi torna con la stessa perdita, sapete se è un difetto di questi cambi? E se è stato risolto? Non credo sia colpa mia perchè e tornata con lo stesso chilometraggio della prima volta, 50.000 circa all' epoca 100.000 circa adesso. Il cambio esteticamente è simile ai VW, tipo Polo/Ibiza, ha il motorino di avviamento sul cambio e rivolto verso il radiatore... Grazie a tutti
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