AUTO 2G Posted November 12, 2023 Posted November 12, 2023 Buonasera , volevo condividere problema di questa vettura, mi arriva in officina questa macchina di un collega di un cliente, quindi una macchina che vedo per la prima volta e non conosco.Lui mi dice che gli hanno detto che per sistemarla ci deve spendere tanti soldi, io ho pensato subito alla guarnizione della testata, poi mi sono un po documentato sul nostro forum e ci sono dei casi che si puo rovinare anche il monoblocco oltre la guarnizione di testa e la testa da spianare, MA ieri mi sono messo a dargli una guardata e vi dico che non sono tanto convinto della guarnizione bruciata , perchè e vero i tubi si sentono gonfi come se ci fosse pressione, allora apro il tappo piano piano faccio uscire la pressione e i tubi diventano normali, altra cosa la temperatura dell'acqua con diagnosi attaccata non sale sta a 83° e in discesa piuttosto va a calare, ho fatto a motore caldo la prova con liquido blu sulla vaschetta e cambia colore diventa verde, staccando il tubo di ritorno dalla vaschetta il liquido non esce regolare ma esce zampillando, però e anche vero che ho fatto partire la ventola macchina ferma parte a 97° arriva a 93 e stacca come se andasse tutto bene, essendo una macchina che non conosco e non so se anno fatto qualcosa sul termostato , ma io escluderei che il problema sia la pompa acqua , e successo che ci possono essere dei problemi di scambiatore EGR e portano a tutto questo? grazie a tutti
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