thedoctor Posted October 23, 2023 Share Posted October 23, 2023 (edited) Buongiorno a tutti colleghi, vorrei chiedere il vostro parare o aiuto in merito ad un problema che mi sta creando non poche rogne. Auto arrivata in sede con spia motore accesa e con i seguenti errori in diagnosi : p0090-13 ( circuito di comando regolatore pressione carburante1 ) p0193-17 ( circuito sensore di pressione rail carburante, alto ( bancata1 ) tensione sopra soglia ) p0088-17 pressione sistema/rail carburante- troppo elevata ( bancata1 ) questi i difetti in memoria, il cliente lamenta sussulti come quando nelle auto a benzina ci fosse una bobina che per un istante non va, l'auto in retromarcia e a vettura calda si spegne. Controllando i valori del rail noto una netta differenza tra pressione reale e pressione nominale, sostituico i sensori sul flauto e sulla pompa ad alta pressione, il risultato è che non si spegne più a caldo , i valori della pressione reale e nominale sono ok , ma è rimasto il seguente problema : mettendo la macchina in D , accelerando un pelo ( 1.400giri ) e rilasciando l'acceleratore si ha un contraccolpo come se mancasse l'alimentazione , stessa cosa in R, in memoria nessun errore presente, cio' che abbiamo notato in questa precisa circostanza di difetto è che quando ha questo " sussulto " la pressione reale della pompa rail scende di parecchio, addirittura ad arrivare anche ai 6 bar, per poi ristabilizzarsi alla pressione nominale quasi immediatamente, e da dire che questo problema è presente solo a vettura calda. ( aabiamo controllato anche se ci fosse presenza di limatura, ma sia i sensori che la pompa sono perfettamente puliti ; controllato anche gli spinottini con relativi pin dei vari sensori, anche quelli in ordine ) Cosa altro potrei controllare ? grazie mille a tutti Edited October 23, 2023 by thedoctor Link to comment Share on other sites More sharing options...
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