ALBDIA Posted July 27, 2021 Posted July 27, 2021 Allora Vi racconto cosa ci è successo su questo trafic 3 cambiato iniettore numero 3 dopo poco tempo è tornato dentro lamentando prestazione del motore fatto check diagnosi : surriscaldamento verifichiamo livello dell'acqua manca un litro e mezzo di paraflu rabbocchiamo e controlliamo eventuali perdite, non troviamo nulla allora il giorno dopo, con solo 150 km di tratto stradale liquido refrigerante sotto il minimo mettiamo sul ponte, controlliamo e non troviamo nulla ancora sospettiamo radiatore dell'egr, lo bypassiamo e rabbocchiamo fino a mettere a livello (1 L) in tutto ciò il livello dell'olio era ancora nei limiti min - max il giorno dopo con circa gli stessi km di strada viene a mancare l'acqua uguale anche il giorno dopo, allora dopo non aver trovato nulla sentiamo concessionario renault che secondo altri colleghi viene a rovinarsi la planarità del monoblocco abbiamo provato anche con lo scambiatore dell'olio per sicurezza ma niente togliamo il tappo di inserimento olio e notiamo che c'è qualcosa che non va (vedi allegato) ho tirato giù olio e notato tracce di paraflu nell'olio non abbiamo smontato il motore ma ho paura che ci sia davvero il motore da buttare la macchina non sbaglia un colpo va bene, anzi 260'000 km (manutenzione regolare 30'000) qualcuno ha avuto esperienze simili su questi motori ?
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