giordano officina Inviato 9 Luglio 2021 Inviato 9 Luglio 2021 Salve questa car mentre marciava in autostrada si è crepato il tubo che dal turbo va all'intercooler ha fatto circa 20 km ed è arrivato all'officina ,abbiamo cambiato il tubo e c'era la spia motore accesa filtro antiparticolato ostruito , metto in moto per cancellare errore e si accende spia fap con errore filtro fap ostruito limitazione della potenza .Provo a fare rigenerazione non me la fa fare cosi resetto fap e dopo lancio rigenerazione visto che la pressione differenziale era nella norma ma la rigenerazione non riesce a portarla a termine infatti appena si pone a 2700 giri il grado di intasamento fap sale vertiginosamente ed dopo pochi minuti interrompe la rigenerazione.Il fatto strano che il valore della pressione differenziale non indica un fap ostruito infatti a mino da cira 4 mbar per poi arrivare a 3000 giri a 35 mbar.Resetto di nuovo fap va al 8% guido la macchina ma in pochi minuti il grado di intasamento arriva al massimo però si vede che il fap non è ostruito si dallo scarico che dalle prestazioni ora non capisco perche fa cosi forse la diagnostica non resetta bene il fap? Unico strumento che sono riuscito ad effettuae sostituzione fap è il texa ne autel ne brain bee hanno la funzione.
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