Trattore fiat frizione

[ragazzo75]

Ciao non so in che sezione inserirla perchè non ho dati per completare i modulo...

Devo fare frizione perchè pedale a fondo, quindi separare motore e cambio, qualcuno ha già lavorato su questi mezzi?

E' un fiat 70-90 abbastanza datato...

[leo_sg91]

si, dimmi pure, che dubbio hai?

sembra complicato ma appena inizi e più facile di quanto pensi...

l'unica difficoltà è, se il mezzo ha la pala anteriore

[ragazzo75]

Beh ho iniziato a togliere carter laterali e superiori, la prima domanda è se serve togliere la cabina o no. Ho visto che i bulloni che fissano il cambio  superiore  sono impossibili da togliere cosi, in cabina non trovo sportelli ma prima di fare due fori per infilarci la chiave volevo chiedere 

Non ha nessuna pala...

[autobas]

@cdr dove sei? L'esperto agricoltore sei tu  :scusa:

[Rezza Sergio]

questo trattore ha il comando a cavo quindi se il pedale va a fondo sincerati dell'integrità del cavo e dei perni .

non devi smontare la cabina , al centro del pianale c'è un foro ovale con tappo in plastica , da li con una 19 snodo arrivi tribolando un po ai 3 bulloni di giunzione superiori

stacchi tubi che dall'orbitrol vanno sul davanti del trattore( segnali),tubi del riscaldamento e impianto elettrico .

incunea il trattore sull'asse anteriore dove fulcra sulla barca , poi per dividerlo devi avere un sostegno anche senza ruote sotto il cambio e un sostegno con ruote sotto la coppa motore , sviti i bulloni di giunzione e dividi facendo correre la parte anteriore .

se hai bisogno chiamami 3478023113

dimenticavo , se ci sono zavorre sul traino anteriore levale

[ragazzo75]

Perfetto, procedo e ti tengo aggiornato.

Il cavo avevo già visto che è buono, la leva frizione si muove libera quindi credo che avrà rotto leva o cuscinetto....

[ragazzo75]

Aperto! Bulloni cambio due che non venivano, comunque smontato, ho trovato due forcelle quindi doppia frizione.

La prima forcella quella verso il piatto è bloccata, la seconda è sganciata dal cuscinetto reggispinta e manca un fermo.

[cdr]

una e' per disinnesto motore.............l'altra per la presa di forza ..............non e' un DSG 

 

cmq dovrai sistemarli entrambi dato che smontato ............tira fuori gli alberi delle forcelle pulisci e lubrifica

 

 

 

@cdr dove sei? L'esperto agricoltore sei tu  :scusa:

 

:P :P

 

Sergio qui fa la parte del leone 

[ragazzo75]

Mi è venuto un ascesso al dente che mi fa impazzire, ora ho preso antinfiammatorio...appena riesco ritorno in officina per verificare le leve..

e poi chiamerò Sergio 

[Rezza Sergio]

quando vuoi

[Rezza Sergio]

una e' per disinnesto motore.............l'altra per la presa di forza ..............non e' un DSG 

 

cmq dovrai sistemarli entrambi dato che smontato ............tira fuori gli alberi delle forcelle pulisci e lubrifica

 

 

 

:P :P

 

Sergio qui fa la parte del leone 

 

 

ma va là !!!!!!!!!!!!!!!!!

[cdr]

Mi è venuto un ascesso al dente che mi fa impazzire, ora ho preso antinfiammatorio...appena riesco ritorno in officina per verificare le leve..

e poi chiamerò Sergio 

 

spero non sia colpa del trattore 

[ragazzo75]

spero non sia colpa del trattore 

Beh diciamo che il trattore ha fatto la sua parte, comunque ieri sera avevo pure la febbre e questa mattina ho iniziato antibiotico. fin quando dura effetto antinfiammatorio ok ma poi son dolori!

Spero che mi passi perchè lunedi devo tornare in officina.

 

@Sergio ti chiamo lunedi

 

[Rezza Sergio]

pensa a guarire , poi chiama quando vuoi 

[leo_sg91]

@ragazzo75 che dubbi ti vuoi togliere intanto?

[ragazzo75]

Oggi un po meglio, mia moglie mi frulla tutto per non masticare....che palle!

 

Per quanto riguarda il trattore, mio padre mi ha detto che le due forcelle ora sono libere....non so da solo come abbia fatto, comunque c'è da sostituire gruppo frizione e cuscinetti.

Il mio dubbio era poi per il montaggi frizione, c'è bisogno di qualche attrezzo particolare di centraggio o altre cose da tenere presente?

 

[Rezza Sergio]

il gruppo frizione lo forniscono gia registrato e quindi con disco frizione cambio gia centrato cio nonostante è sempre meglio una volta chiuso controllare le leve che siano tutte alla stessa altezza ,quindi le 3 leve prima frizione uguali , leve frizione presa di forza uguali

se vuoi domani ti do le dimensioni corrette del perno di centraggio perche  il disco presa di forza va centrato che è quello che lavora sul volano ( cambia anche quello anche se ti sembra bello perche era stato modificato con disco pto (presa di forza piu sottile ) e disco cambio ( quello interno al pacco frizione ) piu spesso

i due alberi delle forcelle sono soggette a inchiodarsi , io smonto e faccio la foratura per poterli ingrassare , se dai retta a me cambia anche il cavo e i perni della 1° frizione quella del pedale per intenderci .

[leo_sg91]

ti consiglio anche di sostituire cuscinetto sul volano e molto importante quando monti il pacco frizioni ci sono messi 3 spessori per tenere le forcelle tirate, appena stringi cadono da soli, ma tu per sicurezza assicurati che non sono rimasti sul pacco.

Quando riunisci motore e cambio prima di tutto, devi aiutarti a fare entrare l'albero pto da dietro (dalla presa di forza direttamente)

[ragazzo75]

Grazie veramente ragazzi, domani andrò in officina e sentirò cliente per i ricambi....dovrebbe procurali lui.

[Rezza Sergio]

Grazie veramente ragazzi, domani andrò in officina e sentirò cliente per i ricambi....dovrebbe procurali lui.

 

 

peccato perche  li potresti guadagnare un 150/200 euri facendo ancora bella figura

[ragazzo75]

Trattore consegnato 

un doveroso grazie a @Rezza Sergio per i preziosi consigli

 

Buona Pasqua a tutti

[Rezza Sergio]

buona pasqua anche a te