Robydi Inviato 19 Settembre 2019 Inviato 19 Settembre 2019 Ciao, alla vettura in oggetto resta sempre accesa la ventola di raffreddamento motore a causa di un "guasto al sensore temperatura motore". (P0118) Prima di sostituirlo procedo ad un veloce controllo e vedo che l'alimentazione del sensore varia tra i 2,5 e 3 volt invece che i canonici 5. Vado per controllare la continuità tra ecu motore e sensore e con sorpresa scopro che l'ecu motore, posizionata sotto al parabrezza è totalmente coperta da foglie,,,aghi di pino e quanto di più schifoso ci püossa essere. Pulisco e scopro che le prese sono "blindate" da una copertura in ferro chiusa con le classiche viti a strappo dei blocchetti di accensione. Sapete se c'è un motivo valido per questa scelta di "blindare" le prese sull'ecu? Domani vorrei staccare le prese e vedere se non c'è stata qualche infiltrazione che causa il problema. Grazie
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