[MITSUBISHI PAJERO V88 10/2008 3200cc 4M41 118Kw Diesel] DTC P2413 EGR presente

[badwork]

Il mezzo funziona regolarmente, ma ha spia motore accesa. Se si cancella errore, dopo un breve giro di prova,  la spia si accende al successio avviamento (non in marcia).

 

Dagli schemi elettrici che ho , il controllo è fatto direttamene da centralina motore, nessun fusibile di protezione e, comunque, ho controllato tutti quelli che ho visto.

Dagli schemi, sembrerebbe che non arrivi alilmentazione per il motoposizionatore, mentre per il sistema di controllo della posizione si.

 

Ho provato a sostituire la valvola, ma non cambia niente.

 

Volevo avere info sulla dislocazione della centralina motore (forse piedi passeggero) prima di smontare mezza macchina e se avete casistica.