domanda su valvole swirl

[fango]

buonasera a tutti faccio una domanda stupida,le valvole swirl montate su fiat e opel multijet a macchina spenta come rimangono aperte o chiuse?in fase di avviamento dovrebbero chiudersi per creare turbolenza giusto? e in accelerazione con richiesta di potenza rimangono aperte se non erro.c'è gente che le blocca in posizione aperta per agevolare l'avviamento a freddo secondo voi è plausibile?

grazie