Moderatore SOLUZIONE El mecanic Inviato 25 Dicembre 2020 Moderatore SOLUZIONE Inviato 25 Dicembre 2020 Buongiorno a tutti. La macchina del titolo, con 170000 km circa, non presentava alcun problema di funzionamento ma un forte trasudamento dal lato aspirazione del turbo ed una perdita di olio dal coperchio punterie. Fatto rigenerare il turbo e sostituite le guarnizioni del coperchiu punterie, pulito lo stesso nella vasca di lavaggio, provata l'auto ed ha un buon comportamento. Passata una ciquantina di chilometro era presente una grossa perdita di olio che sembrava provvenire dal turbo. Pulito il motore e provata l'auto mi accorgevo che dopo una decina di chilometri già si vedevano delle gocce di olio chiaramente esterne al turbo, non una perdita ma gocce "spruzzate". Con il motore in moto ho notato una grande presenza di vapori di olio ed aprendo il tappo si sente un rumore come se il motore fosse sbiellato, ma questo una volta richiuso non presenta nessun rumore sospetto. Ho letto di un problema simile sulla motorizzazione 2.0 di questa marca, risolto con la sostituzione del coperchio punterie. A quanto pare anche questo motore presenta gli stessi problemi di sfiato olio, tant'è che nel magazzino della concessionaria è disponibile, ma dato il costo di circa 200 Euro vorrei provare a risolvere senza sostituire. Vi chiedo risulta anche a voi questo difetto ? Sapete se c'è modo di rimediare senza sostituirlo ?
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