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Fire Fly Hybrid Aggiornamento e Auguri da Autodiagnostic e PistoneBooks


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grazie del regalo!!!, una domanda - ad un certo punto (min 4 38 sec) si dice che anche questo ha un solo albero a camme, quindi ha due valvole per cilindro, onestamente mi lascia perplesso assai il discorso start&stop con stop in marcia nel caso di cambio in folle in frenata sotto 30 km/h  :???:

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  • Administrator

grazie del regalo!!!, una domanda - ad un certo punto (min 4 38 sec) si dice che anche questo ha un solo albero a camme, quindi ha due valvole per cilindro, onestamente mi lascia perplesso assai il discorso start&stop con stop in marcia nel caso di cambio in folle in frenata sotto 30 km/h  :???:

 

Ciao @peppino mibtel entra in PistoneBooks tramite il pulsante CONTATTI invia la domanda a Stefano, sono certo che sarà felice di risponderti.  :wink:

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grazie, anche la egr è interessante considerare la sua appartenenza se alla "egr di alta" o alla più logica "egr di bassa" essendo un post catalizzatore (kat ma non filtro che influisce in maniera maggiore sulla pressione a buona logica) e quindi alla eventuale componentistica dedicata (corpo farfallato sempre a buona ragione)

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Ciao @peppino mibtel entra in PistoneBooks tramite il pulsante CONTATTI invia la domanda a Stefano, sono certo che sarà felice di risponderti.  :wink:

 

appena fatto, grazie Enrico!!  :afro:

ho anche aggiunto un quesito su un dato a mio modo di vedere diciamo a primo impatto visibilmente anomalo leggibile dai parametri vettura durante il filmato principale e un altro relativo al sensore alta pressione carburante i cui pin-out innescano il quesito stesso, fatto ora anche se non sarebbe il momento per pragmatismo puro.... il tempo è tiranno..... :D 

 

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Carlo il dato dei 30 km ci sta quando studierà il sistema capirai il perché come ti ho già accennato ho dato solo uno sguardo veloce.

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